 |
Информация
 Тесты и обзоры техники
Испытания профессиональной лодки BRIG HD 460
|
Cтатья об испытаниях Министерством Обороны
Украины профессиональной лодки BRIG HeavyDuty 460 в Севастополе.
Лодки BRIG серии Heavy-Duty (HD) предназначены
для тяжелых режимов работы. Они имеют высокую грузоподъёмность и разработаны
специально для наиболее интенсивного профессионального применения. В конце лета
2007 года в Севастополе проходили испытания лодки HD, на котором присутствовали
представители командного состава Министерства Обороны Украины и рабочая группа
офицеров воинской части. Главная цель испытаний – выбор плавсредства,
удовлетворяющего требованиям моряков и постановка лодок на вооружение в
подразделения Военно Морских Сил Украины.
|
|
|
|
| |
|
Серия HD сделана на базе дежурных шлюпок BRIG С6/С8, серии
Rescue. В отличие от дежурных шлюпок, которые поставляются в комплектации,
жестко оговоренной Регистром, лодки серии Heavy-Duty могут поставляться в любой
комплектации. В зависимости от требований, предъявляемых к лодкам, они
комплектуются двигателем с ручным запуском либо с электрозапуском, оснащаются
системой рулевого управления и различным дополнительным навесным оборудованием.
Эти плавмредства имеют большую свободную площадь кокпита, требуют минимальное
время для подготовки к эксплуатации и спуску на воду. HD прекрасно служат для
спасательных работ, патрулирования, природо- и рыбоохранных мероприятий,
выполнения задач специального назначения, связанных с переброской людей и
грузов, обеспечением подводных работ, высадкой десанта на необорудованной
береговой линии, проведением досмотра судов и плавучих сооружений и т.п. Главные
заказчики лодок этой серии – армия, флот, пограничники, МЧС, экологические,
спасательные и другие специальные службы. Для производства Heavy-Duty
применяется специальная 5-ти слойная ПВХ-ткань повышенной плотности (1300
г/м2). Лодка спускается на воду кран-балкой с борта корабля или
экипажем 4-6 человек непосредственно с берега.
Основные технические
характеристики лодок серии Heavy-Duty:
| |
HD410
|
HD460
|
| Габариты в рабочем состоянии
(м) |
4,10 х 1,95
|
4,60 х
1,95
|
| Габариты кокпита
(м) |
3,00 х 0,90
|
3,40 х
0,95
|
| Диаметр баллона
(м) |
0,5
|
0,5
|
| Кол-во независимых
отсеков |
5+киль
|
5+киль
|
| Грузоподъемность,
(кг) |
800
|
1000
|
| Макс.
пассажировместимость |
7
|
10
|
| Вес, кг |
99
|
106
|
| Рекомендуемая мощность подвесного
мотора, л.с. |
15 – 30
|
15 – 40
|
| Макс. мощность подвесного мотора,
л.с. |
40
|
50
|
| Высота транца, мм |
508
|
508
|
| Размеры в упаковке,
см |
|
|
| - уп. № 1 |
200 x 80 x 40
|
200 x 80 x
45
|
| - уп. № 2 |
124 х 73 х 17
|
125 х 78 х
16
|
|
|
|
|
|
В Севастополе испытывалась модель Heady-Duty 460
(HD460). Это разборная лодка, т.е. предусмотрена ее перевозка и хранение в
компактном виде. Основными достоинствами этой модели является возможность
высадки на необорудованный каменистый берег, причаливания к борту
досматриваемого судна даже в штормовых условиях, без опасения повреждения
корпуса. Лодки Heady-Duty обладают отличной остойчивостью, непотопляемостью
(пять независимых отсеков плавучести), превосходным соотношением
грузоподъемность/собственный вес. Лодка HD460 сохраняет ход даже при трех
спущенных отсеках.
В программе поэтапного двухдневного тестирования
плавсредства присутствовали как стандартные испытания, так и некоторые
оригинальные тесты. Наибольшего интереса, на наш взгляд, заслуживают:
- -испытания на сохранение плавучести при загрузке больше максимально
допустимой по паспорту;
- -тестирование на сохранение плавучести при повреждениях баллонов;
- -испытание на сохранение остойчивости при размещении людей по одному борту;
- -скоростные испытания в открытом море с загрузкой больше максимально
допустимой при волнении около 2-х баллов;
- -испытания с различными видами загрузок.
|
|
|
|
В первом случае помимо максимально допустимой
загрузки в 10 человек, находящихся на борту, в лодку было дополнительно
загружено оборудование общим весом около 200 кг – при этом уровень воды не дошёл
даже до привального бруса лодки, что говорит об огромном фактическом запасе
грузоподъёмности лодки.
При проведении испытаний на сохранение плавучести
вместо стандартного принятого поочередного спускания 2-х баллонов с каждой
стороны были спущены сразу 4 (четыре!) из имеющихся 5-ти отсеков и киля – при
этом лодка сохраняла остойчивость с загрузкой в 10 человек!
В третьем случае
также вместо традиционного размещения 4-5 человек на одном борту было размещено
8(!) человек + 2 человека в кормовой части возле румпеля.
Заключение рабочей
группы по результатам проведения испытаний – «…Лодка BRIG Heady-Duty 460» прошла
ведомственные приёмные испытания в полном объёме и по своим тактико-техническим
характеристикам пригодна к эксплуатации в соответствии с назначением». |
|
|
|
| |
|
Источник: http://www.brig-ltd.com
|
|
|
 |
|
